Silna gospodarka i rynek pracy

Miliony turystów korzystają z krakowskiej infrastruktury, komunikacji, służb porządkowych i przestrzeni publicznej. Część kosztów obsługi ruchu turystycznego nie powinna obciążać wyłącznie mieszkańców.

Kraków powinien zabiegać o możliwość wprowadzenia przejrzystej opłaty turystycznej, a uzyskane środki przeznaczać na porządek, transport publiczny, remonty i poprawę jakości życia w najbardziej obciążonych dzielnicach.

Kraków powinien wykorzystać potencjał uczelni, specjalistów oraz firm technologicznych i zabiegać o ulokowanie w mieście strategicznej infrastruktury związanej ze sztuczną inteligencją.

Rozwój AI oznacza nowe miejsca pracy, inwestycje i badania - a także szansę na usprawnienie zarządzania transportem, energią, ochroną zdrowia i usługami publicznymi. To obszar, w którym o inwestycje trzeba zabiegać na poziomie krajowym i europejskim. Mam tam kontakty i wiem, jak takie rozmowy się prowadzi.

Urząd i miejskie spółki powinny publikować rzeczywiste problemy wymagające rozwiązania, a firmy, uczelnie i startupy proponować oraz testować konkretne technologie.

Miasto stanie się pierwszym klientem dobrych krakowskich rozwiązań, a innowacje będą służyły mieszkańcom w transporcie, energetyce, zdrowiu i obsłudze urzędu.

Najwięksi krakowscy pracodawcy, miasto i Grodzki Urząd Pracy powinni stworzyć wspólny system szkoleń i przekwalifikowania mieszkańców.

Przedsiębiorstwa określą, jakich kompetencji potrzebują, urząd pracy pomoże sfinansować szkolenia, a uczestnicy uzyskają realną możliwość zatrudnienia po zakończeniu programu.

Nowa Huta Przyszłości to jedyny realny projekt nowoczesnego przemysłu w Krakowie na najbliższe 50 lat i koło zamachowe krakowskiej gospodarki.

Tereny inwestycyjne w Nowej Hucie powinny zostać przygotowane pod projekty technologiczne, przemysłowe i badawcze.

Miasto musi zapewnić infrastrukturę, szybkie procedury, opiekę inwestycyjną oraz przestrzeń zarówno dla międzynarodowych inwestorów, jak i krakowskich przedsiębiorców.

Zintegrowane Plany Inwestycyjne muszą opierać się na jednolitych, przejrzystych zasadach. Deweloper, którego inwestycja obciąża miejską infrastrukturę, powinien uczestniczyć w finansowaniu dróg, szkół, terenów zielonych i komunikacji.

Miasto powinno stworzyć standard kalkulowania świadczeń, aby podobne inwestycje były traktowane według tych samych reguł.

Rzemieślnicy, lokalne zakłady i rodzinne firmy tworzą charakter Krakowa, ale coraz częściej przegrywają z rosnącymi kosztami i sieciową konkurencją.

Miasto powinno promować lokalne usługi, ułatwiać dostęp do lokali użytkowych, organizować targi rzemiosła oraz uwzględniać małe krakowskie firmy w zamówieniach i wydarzeniach miejskich.